Am 9.5.2026 ging es in Bremerhaven auf die Ida Rambow. Als ich diese Reise vor einen Jahr gebucht hatte, war das Fahrtgebiet noch Norwegen, doch nun geht es „nur in den erweiterten Nahverkehr“. Durch den Nord-Ostsee-Kanal geht es nach Helsingborg in Schweden, dann ein Stücken weiter nördlich nach Halmstad und über Kalundborg in Dänemark zurück durch den Nord-Ostsee-Kanal nach Bremerhaven.

Am Samstag, den 9.5.26 bin ich um halb drei am Terminal Eurogate in Bremerhaven und bin kurze Zeit später auf dem Schiff. Es ist mir von meiner Reise im Mai 2025 noch bekannt und auch Kapitän Zenker ist wieder an Bord.

Am Sonntag, den 10.5.26 um 11 Uhr geht es dann los. Weserabwärts, dann Elbaufwärts nach Brunsbüttel und dann durch den Kanal nach Kiel.

Am Montag, den 10.5.26 passieren wir gegen 10 Uhr die Große Beltbrücke und erreichen gegen 18 Uhr im Regen Helsingborg.

Schon am frühen Morgen geht es weiter nach Halmstadt, das wir gegen 9 Uhr erreichen. Hier bietet sich nun auch die Gelegenheit für einen Landgang.

Am Abend starten wir dann nach Kalundborg in Dänemark, das wir mitten in der Nacht erreichen. Da sich keine Gelegenheit für einen Landgang ergab, haben wir die Maschine besichtigt und dem Treiben am Terminal zugeschaut. Am späten Abend starteten wir dann wieder Richtung Nord-Ostsee-Kanal.

Am Donnerstag, den 14. Mai erreichen wir gegen acht Uhr die Kieler Förde. Wir haben also eine Tagfahrt durch den Kanal vor uns.

Nach einer wunderschönen Kanalfahrt bei bestem Wetter, erreichen wir gegen 19 Uhr die Schleuse Brunsbüttel. Da in Bremerhaven noch kein Platz für uns frei ist gegen wir gegen 21 Uhr auf der Außenreede Weser / Ems vor Anker.

Am Freitag, den 15. Mai gegen 17 Uhr ist es endlich so weit. Wir laufen nach Bremerhaven ein. Wir werden von einem grandiosen Regenbogen empfangen. Zum Aussteigen ist es jedoch schon zu spät und so verlasse ich die Ida Rambow am Samstag, den 16.5.2026 nach dem Frühstück… aber nicht für lange wir sich kurze Zeit später herausstellt.